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Gants moto été, mi-saison ou hiver : comment choisir

Publié le 16/10/2026

Gants moto en cuir à coques d'articulations posés sur un blouson, un casque à côté, au bord d'un chemin d'automne.
Illustration d'ambiance générée par IA.

La réponse courte. La saison choisit la doublure et l'imperméabilité ; la protection, elle, dépend de la norme EN 13594, la même pour tous les gants. Pour rouler en automne et en hiver, cherchez un gant homologué EN 13594 avec une membrane imperméable (pas seulement un traitement déperlant), une doublure thermique et une manchette longue qui recouvre la manche du blouson. Un gant d'été perforé n'est pas fait pour la pluie ni pour le froid.

Ce que la loi impose

Depuis le 20 novembre 2016, le port de gants homologués est obligatoire pour le conducteur et le passager d'une moto, d'un scooter ou d'un cyclomoteur (article R431-1-2 du Code de la route, créé par le décret n° 2016-1232). Rouler sans gants homologués expose à une amende de troisième classe et au retrait d'un point. La règle ne dépend pas de la saison : un gant d'été doit être homologué au même titre qu'un gant d'hiver.

La norme EN 13594, en clair

Un gant homologué porte la référence EN 13594 sur l'étiquette cousue à l'intérieur, avec un pictogramme de motard. La norme fixe deux niveaux : le niveau 1, le socle exigé, et le niveau 2, qui demande une meilleure résistance à l'abrasion, à la coupure et aux chocs. La mention KP (pour knuckle protection, protection des articulations) indique que la coque des phalanges a été testée au choc. Son absence ne veut pas dire qu'il n'y a pas de coque, seulement qu'elle n'a pas été testée selon ce protocole.

Ce que déclarent les fiches de notre catalogue

Les tableaux suivants comptent les gants comparables du catalogue (vendus par deux marchands au moins, avec un prix connu) selon ce que leur fiche marchande indique. Ils sont recalculés à l'ouverture de la page.

Saison déclarée

SaisonFichesPrix médianPrix le plus bas
Été 1461 50,99 € 10,99 €
Hiver 665 61,60 € 8,90 €
Été 587 47,19 € 11,99 €
Mi-saison 462 61,16 € 13,19 €

Sur 3780 fiches comparables du rayon, 3175 déclarent cette caractéristique sur leur fiche marchand (84 %). Les autres ne la mentionnent simplement pas — ce n'est pas une absence constatée.

Homologation déclarée

HomologationFichesPrix médianPrix le plus bas
EN 13594 788 53,98 € 10,99 €
CE 700 55,20 € 11,99 €

Sur 3780 fiches comparables du rayon, 1488 déclarent cette caractéristique sur leur fiche marchand (39 %). Les autres ne la mentionnent simplement pas — ce n'est pas une absence constatée.

Une fiche qui indique seulement « CE » signale un équipement de protection individuelle sans citer la norme : c'est le marchand qui n'a pas recopié la référence, pas forcément le gant qui ne l'a pas. L'étiquette cousue, elle, doit mentionner EN 13594.

Protection des articulations testée (KP)

Protection articulations (KP)FichesPrix médianPrix le plus bas
Oui 672 56,26 € 10,99 €

Sur 3780 fiches comparables du rayon, 672 déclarent cette caractéristique sur leur fiche marchand (18 %). Les autres ne la mentionnent simplement pas — ce n'est pas une absence constatée.

Été, mi-saison, hiver : ce qui change

  • Été. Cuir perforé ou textile ajouré, souvent sans doublure thermique ni membrane : la priorité va à la ventilation. Ces gants se mouillent sous une averse et refroidissent vite dès que la température baisse.
  • Mi-saison. Un compromis pour le printemps et l'automne : souvent imperméable, avec une doublure légère, sans être aussi isolant qu'un gant d'hiver.
  • Hiver. Doublure thermique et membrane imperméable, manchette longue qui se ferme par-dessus la manche du blouson pour que l'eau et l'air ne remontent pas. L'isolation ajoute de l'épaisseur : le toucher des commandes est moins précis qu'avec un gant fin.
  • Chauffant. Une résistance alimentée par une batterie ou par la moto. C'est la seule solution qui produit de la chaleur au lieu de seulement la conserver ; elle est aussi la plus chère, et la fiche le déclare toujours explicitement.

Avant d'acheter

  • La taille. Mesurez le tour de la main au-dessus du pouce, doigts exclus, et reportez-vous au guide de la marque : les tailles ne se correspondent pas d'une marque à l'autre. Un gant d'hiver se prend à sa taille habituelle, pas plus petit : trop serré, il gêne la circulation et les doigts refroidissent plus vite.
  • L'imperméabilité. Une membrane (Gore-Tex ou équivalent) garde l'eau dehors. Un traitement « déperlant » de surface, lui, s'use avec le temps et cède sous une averse longue. La fiche dit lequel des deux, et ce mot compte plus que la mention « imperméable ».
  • L'entretien. Suivez la notice du fabricant : un gant en cuir se nettoie et se nourrit, et ne passe pas en machine sauf mention contraire. Un mauvais lavage abîme aussi la membrane.
  • Le froid prolongé. Sur un long trajet par temps froid, aucun gant ne garde à lui seul les doigts au chaud : poignées chauffantes, manchons ou gants chauffants prennent alors le relais.

Pour comparer les prix

Rien ci-dessus ne remplace l'étiquette cousue du gant ni la notice du fabricant, seules sources qui font foi en cas de doute sur l'homologation.

Les prix et caractéristiques cités ici sont ceux relevés par MotoComparo au moment de la lecture ; ils changent avec le marché. Aucune impression d'essai n'est rapportée ici : le site n'a pas de banc d'essai et personne ici n'a porté ces équipements.